Изменения ТТХ танка К-91 Вариант II на супертесте World of Tanks

Мы тут как-то пропустили, но 13 ноября на супертест вышли правки ТТХ танка К-91 Вариант II. Танку сменили уровень с 9 на 8 и относительного этого перебалансили все ТТХ. Такое бывает очень редко, ну а сам танк Вам уже ранее был знаком.
Больше акционные 9 ур. не нужны?

Напомним также, что ранее танк назывался по другому: К-91-2

К-91 Вариант II (СССР, СТ-8, прем), короткое название: К-91-2. Изменения относительно второй итерации супертеста:

• Статус танка: с акционный на премиум
• Уровень танка: с 9 на 8
• Прочность танка: с 1 750 на 1 350
• Стоимость ремонта прочности танка: с 17 500 на 13 500
• Стоимость ремонта модулей: с 8 860 на 8 540
• Прочность ходовой: с 240 (180) на 200 (150)
• Прочность триплекса: с 110 (55) на 100 (50)
• Прочность поворотного мех-ма: с 150 (75) на 140 (70)
• Скорость горизонтального перевода прицела: с 41,72 на 46,93
• Разброс от поворота башни (макс.): с 0,10 (4,17) на 0,10 (4,69)
• Скорострельность орудия: с 6,73 на 8,34
• Заряжание орудия: с 8,92 на 7,19
• Время сведения: с 2,21 на 1,92
• Макс. снарядов: с 50 на 55
• Бронепробитие подкалиберным снарядом: с 252 на 212
• Бронепробитие кумулятивным снарядом: с 310 на 290
• Урон подкалиберным снарядом: с 360 на 250
• Урон кумулятивным снарядом: с 360 на 250
• Урон фугасным снарядом: с 460 на 330
• Средний урон в минуту подкалиберным снарядом: с 2 422 на 2 086
• Средний урон в минуту кумулятивным снарядом: с 2 422 на 2 086
• Средний урон в минуту фугасным снарядом: с 3 095 на 2 754
• Скорость полёта подкалиберного снаряда: с 1 300 на 1 150
• Скорость полёта кумулятивного снаряда: с 850 на 980
• Мощность двигателя: с 1 000 на 930
• Удельная мощность: с 21,05 на 19,58
• Максимальная скорость назад: с 23 на 20
• Обзор: с 390 на 380

* Версия К-91 с передним расположением башни. Машина разрабатывалась в ОКБ инженерного комитета Сухопутных войск под руководством А.Ф. Кравцева с марта по август 1949 года. В качестве силовой установки предполагалось использовать 12-цилиндровый оппозитный дизельный двигатель с наддувом. Функции поддерживающих катков должны были выполнять кронштейны с лыжеобразными опорами. Работы над машиной не вышли за рамки эскизного проекта и были прекращены в декабре 1949 года.

** Полные ТТХ первой итерации: ссылка.

Далее танк в рандоме будут обкатывать супертестеры и разработчики. За что он будет — неизвестно.

- А 17 ноября вышла финальная 4 итерация данного танка, которого сместили с 9 на 8 уровень. Новые правки обновлённого К-91 Вариант II (бывший К-91-2) на супертесте. В этот раз изменили другие характеристики и потрогали броню.

К-91 Вариант II (СССР, СТ-8, прем). Изменения относительно третьей итерации супертеста:

• Бронирование лба корпуса: с 175 на 140
• Бронирование лба башни: с 230 на 220
• Бронирование бортов башни: с 110 на 100
• Время сведения: с 1,92 на 2,11
• Разброс от движения (макс.): с 0,14 (7,70) на 0,18 (9,90)
• Разброс от поворота ходовой (макс.): с 0,14 (7,30) на 0,18 (9,39)